負載傳感卸載回路。當主控閥的控制腔（下腔）無負載傳感信號時，泵的所有流量經閥1、閥2排回油箱；當給此控制閥施加負載傳感信號時，泵向回路供液；當泵的輸出壓力超過負載傳感閥的壓力預定值時，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經閥2的節流位置旁通回油箱。

KRACHT流量計量廣泛應用于工農業生產、國防建設、科學研究對外貿易以及人民生活各個領域之中。在石油工業生產中，從石油的開采、運輸、煉冶加工直至貿易銷售，KRACHT流量計量貫穿于全過程中，任何一個環節都離不開KRACHT流量計量，否則將無法保證石油工業的正常生產和貿易交往。在化工行業，KRACHT流量計量不準確會造成化學成分分配比失調，無法保證產品質量，嚴重的還會發生生產安全事故。在電力工業生產中，對液體、氣體、蒸汽等介質流量的測量和調節占有重要地位。

KRACHT流量計量的準確與否不僅對保證發電廠在參數下運行具有很大的經濟意義，而且隨著高溫高壓大容量機組的發展，流量測量已成為保證發電廠安全運行的重要環節。如大容量鍋爐瞬時給水流量中斷或減少，都可能造成嚴重的干鍋或爆管事故。這就要求流量測量裝置不但應做到準確計量，而且要及時地發出報警信號。在鋼鐵工業生產中，煉鋼過程中循環水和氧氣(或空氣)的流量測量是保證產品質量的重要參數之一。在輕工業、食品、紡織等行業中，也都離不開KRACHT流量計量。

德國齒輪泵現貨型號如下：

KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4A04
KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4A08
KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4A16
KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4A25

KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4G04
KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4G08
KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4G16
KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4G25

KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4L04
KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4L08
KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4L16
KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4L25

KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4C04
KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4C08
KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4C16
KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4C25

不論齒輪油泵的轉速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設備工作所需的流量。在這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結合起來，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應用是汽車起重機上?？?/span>見到的轉向機構，它省去了一個泵。

負載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其大調整值。此回路可替代標準的一次流量控制回路而獲得大輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無載功耗小。負載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應用是動力轉向機構。

旁路流量控制
對于旁路流量控制，不論泵的轉速或工作壓力高低，泵總按預定大值向系統供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進入系統的流量，使其具有性能。其優點是，通過回路規模來控制大調整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過泵的旁通控制，使回路壓力降至低，從而減少管路及其泄漏。如需詳細了解請點擊：德國克拉赫特齒輪泵